赖远明校友先进事迹

赖远明校友 2011 年当选中科院院士，现任中国科学院西北生态环境资源研究院常务副院长，研究员，博士生导师。曾以“不破楼兰誓不还”的精神，破解了青藏铁路修建中冻土如何“保冷”的世界级难题，被誉为解码高原冻土难题的“魔法师”。25 年来，赖远明愣是把冻土研究“熬”成了科研热土，他和团队在冻土领域掌握了 20 多项专利，为国家节约投资 20 多亿元。

破冻土难题，创天路奇迹。青藏铁路修建需要穿越连续多年冻土区 550 公里，西方人士曾判断“这是无法攻克的世界性难题”。中科院院士、曾任国际冻土协会主席的程国栋提出了“主动冷却路基”法，但用哪种措施“主动冷动路基”在国内尚属空白，赖远明主动承担起填补这一空白的使命。2002 年，在承担青藏铁路修建中冻土路基及寒区隧道课题过程中，赖远明带领实验室的科研人员克服高寒缺氧的困难，一次次去施工现场，采样本，测数据。有一次，赖远明和同事们在海拔 4600 米的昆仑山隧道采岩样，由于隧道还没有打通，空气流通不好，赖远明落下了后脑勺疼的病根。这次经历，并没有阻止赖远明继续坚持在青藏高原进行冻土研究。经过一次次的野外考察和室内实验，赖远明发现，块碎石因有空隙能在夏季时少吸收热量，冬季时排出热量，从而达到给冻土层降温的目的。经过 200 余天的模拟试验，赖远明最终成功找到了块碎石的最佳粒径——22 厘米，攻克了世界难题。如今，全长 1956 公里的青藏铁路飞驰在世界第三极，沿线 550 多公里冻土线路质量整体稳定，列车运行时速高达 100公里，创造了高原冻土铁路时速的世界纪录。

秉承三实品质，为国家的科技事业冲锋陷阵。除解决青藏铁路冻土难题外，赖远明还参与了甘肃历史上最大的跨流域调水工程“引洮工程”。该工程需穿越一段季节性冻土区，输水隧道受低温作用影响水体温度，导致水体结冰及隧道阻塞，将影响水的输送。赖远明团队在取水口进行长年监测后发现，确定好取水口深度就能保证水流经 200 公里不会结冰，同时在输水隧道里铺上保温材料，可以使水升温以免冻住。通过技术攻关，旱塬上的群众喝上了干净的自来水。远离故土，赖远明也曾想过回到工作条件更好的南方去。犹豫再三，赖远明还是放弃了，因为南方没有冻土，他的学术研究完整性、系统性将受到影响，所以选择继续留下研究冻土领域相关课题。赖远明在接受采访时表示：“将来能达到什么高度，并没有太多设想，每天挖山不止，不断地做就好。”

感恩师长，心念母校。毕业后，赖远明曾多次回到母校，看望昔日恩师和同窗好友，与青年学子分享奋斗历程。他表示，斗移星转、时光飞逝，变化的是人生的坐标，不变的是对母校的眷恋，今天的成就与母校的培育是分不开的，母校严谨的学风培养了他唯实求真、善于创新的科研精神，母校严格的教导练就了他勤奋刻苦、勇攀高峰的求学意志。据悉，当年赖远明出去实习所购的车票正是由老师帮忙买的，这 2 块 3 毛钱的感动使他毕生难忘。他感谢昔日老师们对他的关心和指导，他表示“在老师面前，我永远是学生”。